うのたくさんが以前に「サイドガーニッシュカバー」をヤフオクで落札された時に、まだあるよって情報を入れてくれたんじゃけど、出し惜しみをしている間にサクッと希望価格を入れられて入手できず…。(;^_^A
その後に、うのたく号を見るたびに逃がした魚は大きかったと痛感。(T^T)
そして半年…。
今回の出品を目にしたのですが、「正規品もステンレス部分を剥がしたらＭ用パーツになる、両面テープで止まってるだけ。」と聞いていたので迷わず、「ぽちっとな」とクリックしてしまいました。
まだ手元に商品は届いてはいませんが気分は…、
「やったぜ、父ちゃん！！
明日は逆転サヨナラ満塁ホームランだ！！ヽ(´▽｀)/ 」
って感じです。（にんまり！）
後はチビたちに、乗り降りするときに「絶対に踏まないでねっ！」と、お願いしなければ…。（爆）
遠回りしただけに、喜びもひとしおですわ。♥
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クワガタの飼育ケースに入れておいた産卵木の割り出しを行ないました。
以前にうのたくさん、どかんさんと灯下採取に行ったときのミヤマクワガタと自宅の裏山で獲ったノコギリクワガタと同一のケースで飼育していたので、どっちの幼虫なのか不明なんじゃけど、たくさんいました。ヽ(´▽｀)/
ミヤマは短命じゃったのできっとノコギリクワガタの幼虫じゃと思う。ノコの♀はまだ生きてるし…。
以前に確認していたケースの底に生まれてた卵もあったハズなんじゃけど行方不明です。土に帰ったようですがわ。（謎）
取り敢えず大きめの子たちを、インスタントコーヒーの空ビンにクヌギフレーク（細目）を入れて一匹ずつ隔離しましたが、コレで春まで水分を切らさないように気をつけておけば良いのかのう？
カブトムシは子供の頃に幼虫→蛹→成虫ってのは経験したことがあるんじゃけど、クワガタはよく判らんチンです。
ノコの幼虫は２年間も幼虫のまま過ごすこともあるらしいので先は長いっすわ。
来年の梅雨があける頃には、真っ赤な水牛ノコが孵ってくると嬉しいなぁ。ヽ(´▽｀)/
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今度のマイナーチェンジで新たに投入される特別仕様車の詳細をキャッチっす。
噂どおりＭタイプにアブソルートのエアロを装着して、モールもメッキでは無くてアブ同様のものが付くもよう。
メーカー仕様の「なんちゃってアブ」の登場ですわ。ヽ(´▽｀)/
因みにフォグなどは標準では付かないので目隠しが付いています。
ウインカーなどもステルスになって無いようですので、やっぱりＭです。
内装色は何故かグレーとモーブしか設定がありません。特別仕様車だけベージュが設定できないのでしょうか？（謎）
ドアハンドル、グリルのメッキの色はこの写真では確認できません。
ボディのサイドにウインカーが追加されています。
これで今後、オデッセイにウインカーミラーが追加される事は無いでしょうね。
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ワガママ・バトンが、また暴言を吐いたようじゃわ。気心しれた仲間との酒の席での話ならともかく、雑誌のインタビューでの暴言。何を考えているのか？（⌒～⌒ι）とほほ…。
ホンダドライバーとして自覚をもって、公人としての品格を保った発言をして欲しいわ。（怒）
何十億という大金使ってこんなヤツを引き止めたのかと思うと情けなくなってくる。
メンズ雑誌の"FHM"のインタビューに対して、米国ではダニカ・パトリックやキャサリン・レッジといった女性ドライバが活躍している。彼女らがF1に興味を持ってることをどう思うか聞かれたバトンは…。
「ダニカはとても速い。でもF1マシンでは高速コーナーでの強烈なＧがあるから、そんなに彼女は速くないだろう。それに一ヶ月のうち一週間は彼女たちとサーキットに出たくないだろ？胸の大きな女性もマシンの中では窮屈だろうね。そしてメカニックも集中できないだろう、彼女をシートベルトでマシンに固定するところを想像してみろよ？」
こんな「セクハラ」発言をぶちかましているらしいわ。（爆）
まったくガキというかアホじゃわ！！
大人はたとえ魅力的な女性が職場にいても仕事はチャンとこなせます！！
言ってることが、まるで中学生レベル。（⌒～⌒ι）とほほ…。
英国の大衆紙"サン"の女性モータージャーナリストの、エマ・パーカーもバトンのコメントを紹介してセクハラ発言を次のように批判している。
「もし彼がグリッドガールの胸をじろじろ見ていなければ、おそらくいくつかのレースで勝利していたはずだわ！！」
ごもっとも！！拍手喝采!（°∇°ノノ"☆（°∇°ノノ"☆（°∇°ノノ"☆パチパチパチ！！！
ホンダさん、この男の口にチャックしておいた方が良いのでは？
失言が多すぎますぜよ。
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2007年から参戦が噂されているマクラーレンＢチームから、日本ＧＰ最中にオファーがあり関与していることを、認めたジャン・アレジ氏だが、「このバックについているのは日本人の実業家だよ。それ以上はいえない。Ｆ１に戻れることは嬉しく思うよ。」と具体的な名言を避けていましたが、ディレクシブ社長の☆★芳賀美里レース日記★☆に、上記画像が掲載されていた。がっちり肩をくんでいい感じです。パッと見レーサー＆レースクイーンなんよねぇ～（笑）
この２人がＦ１チームの代表＆オーナーに成るかもしれないってんだからビックリじゃわ。
ドイツまで飛んでアレジの助手席に乗って250キロ超を体感して「きゃ～！」って遊んできただけとは思えないし、アレジとミーティングをしてきたと語っているので、着々と12番目のチームの準備は進んでいるのでしょうねぇ、楽しみじゃわ。ヽ(´▽｀)/
24日の評議会以後も特に新チームがらみの話題が伝わってこず、沈黙が続いていますが悪いニュースが無いだけよしとして、ジックリ構えています。便りのないのは良い知らせ？
F1テクニカル・ワーキング・グループの80%以上が賛同するならば2007年からスリックタイヤも復活できるらしいしね…。（にんまり）
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何年も前から道路やJRの駅を整備して準備してきた「晴れの国 岡山国体」が閉幕しました。
地元にいながら盛り上がってるのか、盛り下がってるのかすら、よく判らない状態ですわ。
最終日の今日は会社の前の道路の２車線分を封鎖してのハーフマラソンが行われましたので、一階まで降りて会社の玄関先から、ボランティアに駆り出された近所の幼稚園児と一緒に、選手に声援を送ってみました。初の国体の体感できた瞬間ですわ。ヽ(´▽｀)/
ゲスト参加で、地元出身の五輪のメダリスト！有森裕子も走っていました。
沿道に愛想を振りまきながら。
高校時代にヨット部に入ってれば確実に毎年国体に出れてたのですが、今から思えば残念です。
タダで沖縄とか行けたのに…。(爆)
公式サイトにてハプニング映像が落ちてました。(爆)
まぁ、だいたい想像はつくとは思うけど、
風がねぇ、強かったのね～。
ヽ(´▽｀)/
コレって凄くない？（にんまり！）
金メダルへの期待感が高まるわ。ヽ(´▽｀)/
そんでオメガと言えば...。
これ欲しいっす。
宝くじでも当たらないかぎり買えないけど...。(T^T)
OMEGA Seamaster Professional 600M
PLANET OCEAN
オメガ 2005年バーゼルワールド発表モデル
シーマスター プロフェッショナル 600M
プラネット オーシャン 42mm
SS オレンジベゼル オレンジレザーベルト（メンズ）
お洒落なオレンジのインデックスと、オレンジベゼルが存在感大。
ケース裏の写真です。裏蓋にはシーマスターの象徴、シーホースが刻まれています。
ぼっけぇカッコええわぁ～！！
ＯＭＥＧＡさん、
せなっち♪ともサポート契約結びませんか？
お願いします。♥
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先日のドイツの森でのオフ会の時にかずはるパパさんから頂いた「なんちゃってＳ」の
取り付けオフを、どかんさん、おかやん..さんと３人でいつもの、どかん工房にて行いました。
マイナス側をエンジンを止めた時にアースに落ちるＡＣＣに接続する必要があって、
ＡＣＣ探しに時間をついやしました。
結局３人とも装備やグレードの違いで別の所から確保したわけですが…。
どかんさん、ＡＣＣ探索ご苦労さまでした。（笑）
まずはコラムのアッパーカバーを取り外して、センターに穴を開けてグロメットをセットします。
プラス側の常時電源はキーシリンダのイモビ電源(?)から取り出しました。
念のためヒューズを間に入れています。
マイナス側のＡＣＣは先日のＥＴＣを取り付けた時の電源に割り込ませます。
エンジンを止めると点滅が開始されて、いい感じです。
今も自宅の駐車場でピコピコ光っていますよ。
かずはるパパさん良いものを有り難うございました。
m(_._)m
「なんちゃってＳ」だって事を自ら公開してしまってどうかって気もするけど。
まあココ見てる人も凄く限られた人達じゃと思うので無問題ってことで…。（笑）
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今日はチビを眼科検診に連れて行ってきたんじゃけど…。
唐突に「こってり」が食べたくなったので、帰りに寄り道して天一に行ってきました。ヽ(´▽｀)/
久しぶりに行ったので、新メニュー「こっさり」ができてたりして新鮮でしたが、
基本の「こってり」とライスを食しました。（にんまり）
スープパスタのような、とろみスープのラーメンは、好き嫌いがハッキリ分かれますが
個人的には有りですわ。
さすがに毎日は、よう食べんけど時々むしょうに天一が食べたくなります。(笑)
電池の切れたデジカメを持って行ってて、携帯のカメラで撮ったのでイマイチですが…。(;^_^A
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■上村愛子
プライベートでも同社製ポータブルプレーヤー「N10」を愛用している、新発表の「N11」を使ってみてデザインがまず格好いい＆可愛くて気に入っています。軽くて簡単に首にかけられるので、走る時（これだけじゃもったいないので街でも良く使っています）とても使い易いです。今回行われた撮影は雰囲気がとても良くて、皆さんで笑わせてくれたので、楽しく撮影が出来、仕上がった広告イメージを見て、なんだか自分ではないみたいです。特に笑顔の方は少しやり過ぎた感がありますね。走り込む前だったので少し顔がふっくらしているのが気になりますけど...。
先日のオーストラリア合宿にも、ひとり代表から離れて居残りでCM撮影に臨んだ際に、試合と同じような緊張感のもとエアーを撮影したが、試合のような緊張感の中で大技を飛び、ミスなく成功させたことで失いかけていた自信を取り戻し思わぬところで手応えを掴んだらしい。
２回目の撮影では、試合のような緊張感の中で、ミスなく決めることができた。やるじゃんと思った。
いつから放送される何のCMかわからないけど、こっちも楽しみです。（にんまり）
「12月からＷ杯が始まる。
頑張れ愛子！ファイトッ、ピッ！、ピッ！」
因みに今回の新製品は「N10」の後継機で機能的にはFMチューナーが搭載されたのと、
見た目的にはスワロフスキー社のクリスタルがキラーンと付いたとか...。
詳しいことはコチラを参照。ヽ(´▽｀)/
格闘家の山本"KID"徳郁も同キャンペーンのキャラクタに選ばれているがそっちはスルー（爆）
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ちょっと、ちょっと奥さん！！
こんな携帯みたことないでぇ～！！
以前に Windows Mobile端末が、シャープから出ると聞かされていたが、
ついにキタ～～！！
本日、Willcom 新端末発表でございますわぁ～♪
Willcom、Windows Mobile搭載のW-SIM対応端末「W-ZERO3」
まず目を引くのが巨大な液晶で 3.7インチモバイルASV液晶を搭載VGAなので640×480ピクセル。電話としては世界最大じゃろうねぇ。
当然ながらWeb閲覧もフルブラウザで無問題！！
さらに無線LANを搭載しているので、家やホットスポットに居る時は通信費無料でつなぎまくり可能！スライド式のフルキーボードが付いてる携帯電話なんて皆無。ブラインドタッチは無理じゃけど携帯電話の親指攻撃よりは雲泥の差じゃと思う。Windows搭載なのでPCとの互換性も高く、Excel、Wordの編集。Powerpoint、PDFの閲覧までこなしてしまう。
わいが今使ってるCASIOの携帯の領域を三千光年くらい越えてますわ。電話と言うよりもWebにつなげて無線LANも付いてて通話もできるPDAって感じかなぁ？
まあ基本的にモバイラーでは無い人間じゃし、外回りの仕事でも無いのでPDA買っても使わんと思うけども、携帯電話なら常時持ち歩いているので、外出先で何かあっても、WS003SHの内臓カメラで写した画像を即ブログにアップなんて事も可能じゃし、調べ物をしたい時にも、Webで検索して一発解決！チョットした待ち時間に退屈する事も無くなるじゃろう。もちろん最新のフルブラウザ対応の3G携帯を買えば同様のことが可能なのでしょうが、こちらはPHSなので基本的にランニングコストが安い。大画面なので見やすい。まさに最強携帯電話じゃわ。
通話もデータも定額プランがあるので、使い放題も可能！！
8月携帯出荷、PHSが対前年比400％超！！
WX300/310シリーズの4機種のも好調のようですわ。
携帯電話勢に反撃をしようと虎視眈々とインフラを整えて体力を蓄えてきた、Willcomの猛攻が始まる予感～♪
■スペック 型番 WS003SH サイズ 約70×130×26ミリ（キーボード収納時、突起部除く） 重さ 約220グラム（タッチペン、充電池含む） OS Microsoft Windows Mobile 5.0 for Pocket PC CPU インテル PXA270／416MHz メモリ Flash 128Mバイト／SDRAM 64Mバイト ディスプレイ 640×480ピクセル、3.7インチ6万5536色 モバイルASV液晶 外部接続 USBポート（mini B）、ヘッドセット端子(平型)、mini SD?カードスロット、W-SIMスロット 連続待受時間 約200時間（電波状態ランプ消灯時） 連続通話時間 約5時間 付属品 W-SIM、USBケーブル、 Getting Started CD、ACアダプター、ソフトケース、取扱説明書など
これで端末が安ければ飛びつくところじゃけど…。
５万円をギリギリ切るあたりの価格設定だとか。（⌒～⌒ι）とほほ…。
Willcomさん！！
わい「W-ZERO3」のモニタを引き受けるわ。レポートも頑張って毎日書くので一台送って下さい。お願いします。♥
ポジション球をPIAA（ブルーホワイト）のLEDに変えてたんじゃけど…、
このまえ自作したLEDウインカーポジションを装着してみたところ、バランスが悪く感じたのでポジションをウエッジハウス製の拡散LED(TYPE-2)に変えてみたんで記念撮影してみた。ヽ(´▽｀)/
ホワイトに統一されていい感じです。
あぶれたブルーホワイト君はカーテシに移植してみました。(にんまり)
今度はベッガーさんに教わった室内灯の自作に着手してみようかと考え中なんじゃけど、
白か青か悩み中～！！
そう言えば「みんカラ」はじめてから「D.I.Y」のページの更新を怠ってるなぁ～。
壁｜ヽ(＿ ＿。）反省 ...
≪ アルジェノン イルミネーションミラーカバー/スポーツエディション ≫
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村上ファンド、阪神電鉄、ＴＢＳ、楽天などのキーワードで昨年に続いて球界再編成の話題がマスコミを賑わせている。
この件に付いて意見を訪ねられた読売のナベツネ氏は…
「１つの法人が２つの球団を持つことは厳禁。三木谷君にも言ってある」「村上の背後に宮内さん(オリックスオーナー)がいる。そうするとオリックスと阪神はキャピタル(資本)が一緒だよな」
「財界、政界の大物がホリエモンを後押しして、カープを買わせようとしているからオレは怒ってるんだ。」
と、ライブドアが水面下でカープを買収しようとする動きが有ることを暴露し、ライブドアに不快感を示す松田オーナーに同調する姿勢を示した。昨年の球界再編問題での混乱の責任を獲って失脚したナベツネ氏だがチーム削減の後に１リーグ案はまだ捨ててないと思う。なので昨年の構想を邪魔されたホリエモンがカープを買うことは許されないのであろう。ライブドア潰しとして巨人に頼まれて球界に参入した楽天の社長のことは「三木谷君」と呼び、一方では「村上」「ホリエモン」と呼び捨てしているところからも両者の敵対関係が伺える。
タイガースファンの間では星野仙一シニアディレクター同様に村上ファンドに不快感を示す意見が大半かもしれないけど、わいはライブドアのカープ買収案に賛成じゃったりする。（きっぱり！）
12球団の中で唯一の親会社を持たないかたちで独立採算での黒字経営を続けていると球団側は豪語しているが、活躍した翌年高額年俸を要求してくる外国人は即解雇、ＦＡで生え抜きの選手の引抜きにも情に訴える以外は無力、ドラフトに逆指名制度が導入され有望選手は資金力のあるチームに集中し、カープの戦力は著しく低下の一途をたどる。それにくわえて市民球場の老朽化も激しく娯楽施設としての魅力にも乏しいため、観客動員数も低空飛行を続けてまさに負のスパイラルにハマっている。パ・リーグとの交流戦の関係で１試合１億円のTV放映権と言われる巨人戦が減少した関係で今期は赤字経営に転落するのではないかと噂されている。さらに今期の視聴率の低迷を受けて放映権料が5000万円に暴落するとの話もある。カープ主催の巨人戦が11試合なので単純に5億5000万円の収入減が予想される。親会社からの補てんの無い現在の経営のままだと乱暴な方法だが5人の一億円プレーヤーを切る必要に迫られる。仮にそんな事態になると、楽天を上回るシーズン100敗する可能性だって否定できない。さらに数年後には新球場が完成する見込み、年間使用料も現在の市民球場よりも高額になることは必須。経営が「ジリ貧」なのは間違いなく、このままではＦＡ等による選手の年俸高額化、年間10億円の大阪ドーム使用料に経営が圧迫されて消滅してしまった、昨年の近鉄バファローズと同じ轍を踏むのではないかと、カープ消滅が本気で心配になってくる。それも現在の経営陣に任せておくと近い将来！！
などの上記の理由によってカープには優秀な経営者が必要なのだ。「広島市」にカープ球団が存続できるのであれば、”東洋”カープが”ライブドア”カープになっても一向に構わない。近鉄バファローズの悲劇は二度と繰り返してもらいたくない！！もちろん何処かの金満球団のようになってもらっては困るんじゃけどね。市民球団としてのスタンスは崩して欲しくは無い！！
前にも書いたけど市民球団だと思われているカープ球団の株式の状況は、たった９人の株主で形成されていて、筆頭株主のマツダ(株)、次が松田元オーナーで全体の約６割を占めている。後は系列会社と松田家の親族で固められていて、結局のところ実態は松田家ワンマンの中小企業なわけで、「市民球団」という言葉を隠れ蓑に、運営には口を出さない姿勢をとってます。先代オーナーの故・松田耕平氏は、カープを「市民」の宝として育てるため、先見性のある環境づくりに努められました。しかし残念ながら現オーナーの松田元氏には、こうした「責任ある将来展望」には全く手を付けていない。経営改善、将来に対する明確なビジョンをファンに対して提示できないのなら、カープ球団の経営を第三者に受け渡すべきです。新球場問題に対してもカープ球団はまるで他人事のよう、新球場が完成して最も恩恵を受けるのはカープ球団です。逆に新球場の最大のコンテンツはカープ球団でもあります。経済的、文化的に地盤沈下する広島の活性化するためにも、新球場建設と球団経営改革はセットで考える必要があると思う。新球場建設が現実のものとなれば、球団運営の抜本的な改革が急務となる。是非とも今オフには経営陣の大改革を行って欲しいものです。
カープが潰れて縮小再編の流れがおきて１リーグ制が導入できればナベツネ的にはＯＫなんじゃろうけど…。むしろナベツネの今回のホリエモンバッシングは表向きには松田オーナーに同調しているけども、本質的には昨年からのホリエモンに対する恨みと、カープ球団を潰して１リーグ制を導入してしまおうとしているのではないかと感じられる。
負けるな、ホリエモン！ナベツネの魔の手からカープを救ってくれろ！！
わずか半年前に「政治家は絶対にやらない」と著書にてコメントしているホリエモンが、自民党の公認を断ってわざわざ広島から立候補したのも選挙での敗戦は想定内のことで、国会議員になるのが目的ではなくカープ買収が本来の目的だったのではと勘繰りたくもなる。（笑）
新球場の開発が頓挫してしまったエンティアム案は民設民営でしたが、JR東広島駅貨物ヤード跡地に新球場を建設する新案では公設民営ですので多額の税金を投入しての建設です。より今まで以上に計画を練って欲しいものです。
]]>1992 6位 八木沢荘六
1993 5位 八木沢荘六
1994 5位 八木沢荘六
1995 2位 Ｂ．バレンタイン
1996 5位 江尻亮
1997 6位 近藤昭仁
1998 6位 近藤昭仁
1999 4位 山本功児
2000 5位 山本功児
2001 5位 山本功児
2002 4位 山本功児
2003 4位 山本功児
2004 4位 Ｂ．バレンタイン
2005 1位 Ｂ．バレンタイン
バレンタイン政権以外ではＡクラス入も一度も無い散々な状態、熱烈なマリーンズファンにはバレンタイン氏が神様に見えることであろう。前々から書いているけど戦略面はもとより勝つための雰囲気造りが巧いのでしょうね。
一方で、8年連続でのＢクラス、12年ぶりのセントラルの最下位となったカープ。来期から山本浩二監督に変わって、元カープの外野手で、米国3Aバファローの前監督マーティ・ブラウン氏(42)が確定。昨年にはリーグ優勝して最優秀監督に輝くなど実績もある。「センターラインの強化と積極的なプレーで予測不可能な野球をやりたい。」と抱負を話している。3Aの監督の座を捨ててカープに帰ってくる心意気と、現役時代のヘッドスライディングやダイビングキャッチを彷彿させるガッツ溢れる野球を期待したいものです。カープの外国人監督となると、初優勝の1975年のジョージ・ルーツ氏以来の２人目。当時のカープに染みついた負け犬根性を一掃して、勝利への情熱を植えつける意識改革で、80年代の赤ヘル黄金時代の基盤を築いた。ブラウンはルーツの再来となり得るのか？！
外国人監督の最大の利点は、固定観念無く選手を白紙で見れるところか？
そのためには毎年繰り返される投壊現象の責任を取ることなくコーチに居すわる川端氏を、はじめ仲良しグループ的印象の強い現コーチ陣にもどれだけメスが入れられるか注目したいところ。
…って、いきなり小早川毅彦氏の打撃コーチの話が報道されてるなぁ（笑）
江藤の台頭でチームを追われるかたちでヤクルトに移った小早川のカープ復帰。
控えにまわる事の多かった晩年の小早川に対して市民球場の外野スタンドからコンバットマーチにのせて「働け！働け！コバヤ○○！！」とエールを送ったことは誤る。（爆）
ブラウン監督とコミュニケーションを密にして、監督の意向をしっかり理解し順応して仕事をしてもらいたいものです。
チームリーダーの野村謙二郎も引退をした今こそ、チーム改革の時であろう。
コレを期に現ロッテのコーチの高橋慶彦も復帰させてください。m(_._)m
そして来年はカープ改革元年としてください。
一人バック・トゥ・ザ・フューチャーのマーティ・ブラウン監督の手腕に期待っす。
F1GPの2005シーズンも終了して来期の体制のはっきりしない、我らが琢磨だが…。
いつもお世話になってるbeatnicの密かな憂鬱のビートニクさんから、矢継ぎ早に気になる情報を教えてもらった。サンクス!!
まずは、中国GPの終了後にホンダF1現場監督の中本さんがインタビューに応えたなかで、琢磨に送る言葉があれば？との問いかけに対して…。
「ボクはBARじゃないし、送るつもりもないので特にありません。来年も一緒にやる人ですから。最後のレースで完走させたかったので、残念ですが。ま、来年、ということで。」
と応えています。って事は鈴鹿GPの直前にホンダから突然発表された後、情報の少なさからホンダバッシングを鎮静化させるためだけの実態の無い幽霊チームなどと言われてたホンダＢチームは着々と準備は進行しているようですね。（にんまり）来年も一緒にやる人と言うことは、琢磨と一緒にホンダＢチームに移るのかなぁ～。(謎)
そして9･16発言で物議を醸しだした、けんさわさんの「Ｆ1速報サーキット便り」にまたしても爆弾発言が！
前回は琢磨の残留を確信していながら急転直下でバトン残留、琢磨放出となって不発となったが、今度ははたして？
木内さんと琢磨が話してる写真のコメントで…。
この写真を撮っている時に聞こえちゃったんですよ。「やっと決まったから」
「良かったです。頑張ります」
と言うような会話が。それで、オレも「裏が取りたい」と
木内さんと二人っきりの時に聞けました。
でも「言わないでよ」って。
だから言えない。
話の内容は言えないけど、言えることもある。
得意のキーワード攻撃だ！！！！「着々」
「許可待ち（これは琢磨も会見で言ったね）」
「そう来たか！」
「申請は日本から」そして別ルートからの情報
「前線基地はイギリス某チーム跡」
この中本さん、木内さんの両氏の話からして、やっぱりホンダＢチームの準備は着々と進んでいてチームの申請も行なっていて、あとはFIAの許可待ちってことなのか？！もしかして夢のオールジャパンチームなのか？本人が否定しても今だ鈴木亜久里の関与が噂されているが、イギリス某チームがアロウズだとすると全ての話が一本につながる…。個人的には消滅したイギリスチームと聞いて一番に思い浮かぶのが名門ロータスだが…。ロータス・ホンダが復活な～んてことは無いわなぁ～（笑）
最悪のニック・フライ体制から離れて、
入籍もしたし気分一新でワークスチームを喰っちゃう活躍を琢磨に期待！！
ディレクシブはジャン・アレジの話ではマクラーレンＢのメインスポンサーらしい…。
なのでディレクシブの所有する旧マクラーレンのファクトリーはマクラーレンＢが使うことになるんじゃろうね。こちらは１２番目のチームとなるのでしょう。o(^-^)o ワクワク
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不幸のスパイラルにハマった琢磨。そんな今年を象徴するようなレースじゃったわ。スタートでのジャンプスタートのペナルティで最後尾に下がったものの、オーバーテイクを繰り返して元のグリッドを取り戻して、シューマッハも追い詰める！。そこでモントーヤが外れたマンホールの蓋を踏んづけて、まさかのリタイヤでＳＣ導入。シューマッハはＳＣの導入中に単独スピンでジ・エンド！！
そしてその後、レースは再開したものの、カーティケヤンがクラッシュしてまたもやＳＣの導入。直前に給油を済ませていた琢磨は８位まで順位をあげる、この時点でワンストップしかしていない車が上位に３台いたので実質５位か？！
じゃがしか～し！ＳＣが引き上げてレースが再開したとたんに…。（⌒～⌒ι）とほほ…。
ゆるゆると止まってしまった。琢磨…。
かなり前からギアボックスのトラブルで２速に入らなくなってエンブレも効かなかったとのこと…。
終わった…。
結局コンストラクターも、フィジコの捨て身の作戦？で、ルノーに決定！！
■ジェンソン・バトン 8位
「今日はシーズンの締めくくりとしては、とても残念な結果だった。残念なことに、ピットインした際に、1回目のセーフティカーが前に入ってしまった。セーフティカーはモントーヤ(マクラーレン)、そして僕の後ろに入るべきで、そのためにポジションを3つ落としてしまった。最初のスティントの間、マシンの調子は良かったけれど、レース終盤に向かうにつれ、日本の時よりも悪くなってしまった。ここで望んでいたような最後のステップアップが上手くいかなかったようだ。チームの皆にとって、長くハードなシーズンだったけれど、チームは強くなったし、より結束したと思う。僕自身は既に2006年シーズンに向かっているし、来シーズンは期待できる材料も沢山ある。今は、チームの皆やHonda、ミシュラン、そして全てのパートナーに対して、とても難しい時期を含む、今年1年のハードワークとサポートを感謝したい。とにかく、来シーズンに期待しているよ」
■佐藤琢磨 34周目リタイア
「今日は難しいレースになってしまいましたし、ポイント獲得圏内まで駒を進めることができたにもかかわらず、残念な結果になってしまいました。レース序盤から感じ始めたギアボックスのトラブルでリタイアすることになってしまい、シーズン最後の、しかもB･A･R Hondaでの最後のレースが台無しになってしまいました。今年はタフな1年でしたが、チームの一員として過ごすことができ、嬉しく思っています。チームとは、最高の時を何度か過ごしましたし、良い思い出も沢山あります。チームとパートナーの皆に対し、感謝の気持ちで一杯です。チームの今後の幸運を祈っています」
■ジル・ド・フェラン B･A･R Hondaスポーティングディレクター
「今日の結果は、とても残念でならない。メカニカルトラブルの時は常にそうだが、B･A･R Hondaでの最後のレースだった琢磨にとっては尚更で、最低でもチェッカーフラッグまで走ってもらいたかった。恐らく、今日のジェンソンのレースについて説明することが、我々に何が起きたのかを語るのに最も良い方法だろう。最初のピットストップまでは、順調だった。しかし、セーフティカーがモントーヤとジェンソンの前に出てしまったため、その後ろについて幾つかのコーナーを走っている間に、多くのタイムをロスしてしまった。その後モントーヤに続いてセーフティカーの前に出たが、その時点で我々のレースは終わってしまった。さらに、2回目のピットストップの際には、ピットインしてくるウェーバー(ウィリアムズ)のために遅れてしまい、ポジションを上げることができなくなってしまった。もちろんマシンの速さは一番ではなかったが、我々がここまで成し遂げたことと、ペースとレース戦略を考慮すれば、もっと良い結果を獲得できるはずだった。今シーズンを通し最善を尽くしてくれたスポンサーや全てのチームメンバーに対して、お礼を言いたい。我々の目標であった勝利は獲得できなかったが、必ずしも1人1人の献身的な努力の結果が足りなかったわけではない。我々はこれより、きっと素晴らしいシーズンになるであろう2006年に向けて焦点を定める。最後に、ルノーチームとアロンソに対し、彼らの成し遂げた素晴らしい結果に祝辞を述べたい」
今シーズンの開幕時には昨年のコンストラクター２位からのさらなる飛躍に対する期待と、オフのテストの不調を受けての不安と入り交じった気持ちで、19戦もあるので琢磨も何度かは表彰台に登るだろう。そしてあわよくば「君が代」を聴かせてくれることと期待していたけど…。せっかく取ったポイントも剥奪されたり、琢磨のミスもあったし、相変わらずにお粗末なチーム戦略もあって結果は１ポイントしか獲得できずに、チームにも残留できず…。（⌒～⌒ι）とほほ…。
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すみません、フェイク動画です。拾い物ですので詳細は聞かないでね。
実際にニュービートルのオプションにこんな機能が付いてたら買うかなぁ…（爆）
一度、この画像を「ぽちっとな」と言いながら押してください。（ぼっけぇ笑）
ホンダさん、わいのオデッセイにも同様のオプション付けてください。
お願いしマッスル！！
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琢磨、更迭か？！
なんてショッキングな噂もあったけど、無事に最終戦を走ることができそうですね。
ホッとしました。やっぱりホンダＶ１０最終バージョンは琢磨に乗ってもらわないとねぇ。
そして噂されている11番目のチームじゃけど、童夢、亜久里と関与を否定していくなかで残った噂で現実味をおびてきたのが…。
チーム運営（カーリーン）
エンジン開発（ホンダ）
シャシー開発（ダラーラ）
タイヤ（ブリヂストン）
ドライバー（琢磨＆デビットソン）
ホンダ側は否定しているけど、こりゃどう見てもホンダＢチームじゃわな。（爆）
しかもBAR007のシャシーに来期のＶ８エンジンを搭載するのは無理があるので、ホンダワークスチームと同じシャシーを使用するのではないかという話まででてきた。（From：F1GPNews）
これはチーム運営とタイヤが違うだけで、ほぼワークスじゃん（にんまり）
そして何よりマシンスペック的にはそんなに劣らずに、ニック・フライ率いるヘボスタッフから離れられるってのが大きいわな。カーリーンだと一緒にＦ３時代に成功を収めてきている旧知の仲でしょうから実現すると来期に向けて嬉しい話題です。
あわよくばワークスチームを喰えるんじゃ…。（爆）
でも他のチームのシャシーを買うことが禁止されて無かったっけ…（謎）
バーニーさんの力添えで何とか回避できるのでしょうかね。
あまり噂話に振り回されたくは無いが、ぼっけぇ気になるわぁ。
津川さんの話では近日中に発表がありそうじゃったんじゃけどねぇ～。
かつてジョーダンへのエンジン供給を止める理由が１チームに集中して優勝するためじゃったと思うけど、迷走してますねホンダさん。
ジャン・アレジがマクラーレンＢチームに入閣の噂もありますが、こちらは12番目のチームってことなのかな？
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いつも遊びにきてくれてる、REDFIVEさん、ビートニクさん、らのブログで気になる「TRT」のロゴが踊っているので気になって追跡してみた。
そしてたどり着いた先が、nonochiさんのブログ！！
今 日 か ら あ な た もT R T の メ ン バ ー に ！
日本人の夢を乗せて世界中を疾走するF1ドライバー佐藤琢磨選手を応援しませんか？
面倒な入会手続きおよび資格審査・会員年会費等いっさい不要！
モチロン特典いっさいナシ！
ご入会の際は、「TRT」のロゴマークを引っ張り。
ご自身のブログに貼り付けるだけ！の簡単お手続き。
メリットですか？びみょ～な連帯感が生まれます。きっと！さあ みなさん ご一緒に！
微妙な連帯感ってのが気に入ったわ。（ぼっけぇ笑）
日本GP以降に琢磨バッシングや不要論など心ないアンチ琢磨派の発言も各掲示板などでありますが、わいの琢磨を応援する気持ちは変わらない。いや、むしろ強まったかもしれない…。
若かりし頃のセナやシューだって危険なドライバーだと言われてた。やはり攻める姿勢が無いと大成しないと思う。安全にゴールまで車を運ぶだけのタクシードライバーじゃ、つまらない！！
昨年はキラリと光る速さを我々ファンに見せてくれた琢磨、あわよくば優勝するかもという期待を抱かせる走りを披露してくれた琢磨、なにかキッカケを掴めれば大化けする可能性を秘めてると思う。Ａ・チェザリスのように「クラッシャー」と呼ばれてる現状を打破するかどうかは今後の琢磨の走りしだい。F1で優勝するのが夢だという琢磨自身の目標も失っていないので、我々ファンも「君が代」をF1で聴ける日を夢見て、今後も応援し続けて行かなければと思う。
チェザリスもジョーダンの初年度は光ってたなぁ～。(-。-) ボソッ
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「みんカラ」で参加させてもらっている唯パパさんの管理しているグループ「お楽しみ組…狼＆DVDの集まり」の関西・中国・四国合同のオフ会が岡山農業公園ドイツの森にて開催されましたので、参加して来ましたよ～♪
遠方からの皆さん、本当にご苦労さまでした。何事もなく無事に帰宅されたでしょうかねぇ～？
今回はたくさんの人（オデッセイ９台、ステップ５台、レガシー１台）が集まったので、一人一人とユックリ話をする事ができませんでしたが、心配された雨も振ることなく、とっても楽しい時間を過ごす事ができました。（にんまり）
コレに懲りずにまた、また集まってグダグダ言いましょうねぇ～♪
「唯パパさん＆愉快な仲間たち」の襲来はいつでもカモンじゃでぇ！
次回お会いできる事を楽しみにしておきます。
m(_._)m
予選では神風的にジャパン勢に有利な雨が降ってフジテレビ的には最高の展開となって琢磨の表彰台に期待の膨らむ展開じゃったんじゃけど…。あぁ～、１コーナーであんなことになろうとは、（⌒～⌒ι）とほほ…。
「琢磨あぁぁぁぁぁ～～！！」
その後もトゥルーリと絡んでしまってペースもあがらず…。
ところでその、トゥルーリのヘルメット見た？
桜吹雪に後頭部に侍のペイントで再度にはライジング・サン！！日本限定バージョンなのか？
気合の入ったトゥルーリもＢスペックの車は乗り辛いようでした。
しか～し、レース的には抜群に面白かったわ。（にんまり）
バトルもたくさんあったし、１３０Ｒでアウトからアロンソが抜いた時と、ライコネンがファイナルラップでフィジコを抜いた場面では鳥肌がたったわ。（素晴らしい！）１３０Ｒの出口で３２０ｋｍを超えていたというアロンソも異次元の速さじゃね。
Ｍ・シューマッハの持てる力を振り絞ってのブロックでしたが、アレだけ絶対的な速さが違ったら抑えきれんわなぁ。アロンソもライコネンも抜き去った後は、一瞬にして視界から消えていったで。あの２台はカテゴリの違う車のようですね。鈴鹿は抜きづらいサーキットと解説陣もレース前に言っていたけど、どこからでも抜ける勢いと、素晴らしいオーバーテイクを見せてくれました。
圧巻はエンジン交換で10番手予選順位降格で17番手スタートにも関わらず、そんなハンディキャップなんてものともしないファンタスティックな走りで、見事な優勝！！後に語り継がれる事になるであろうレースでしょうね。
一方でのB.A.R HONDAのバトンですが…。
ピットインのたびに順位を落とす相変わらずの、お粗末な展開じゃった。
一回目の給油が12秒近くも掛かっているので、もしかしてワンストップ作戦なのかとフィジコの２度目の給油後のピットアウト時に前に出た時には、第三期初優勝を鈴鹿で飾るのかと盛り上がったものの…。
川井ちゃんの計算では２周ほど足らないとか…。でも燃費重視の走行をしていれば何とかなるかも？祈るような思いで数周ほどバトンの走りを見つめていたがピットイン！一回目は給油に手間取っていただけなんか！（怒）
わはは…。良い夢見させてもらいました。（涙）
しかも並んでピットインしたウェバーにピット内で先にいかれる大失態！
ホンダさん、B.A.Rのクルーの無能さを地元GPで痛感されたでしょう。
もしかして、エネオスのバイトの兄ちゃんの方が良い仕事するんじゃないの？（ぼっけぇ笑）
一日も早くニックの更迭とクルーの総入れ換えを行なってください。
そうでなければ来年も初勝利は望めませんな。（⌒～⌒ι）とほほ…。
ほめたくは無いが意外とトヨタのピット作業が素晴らしかった。
■ジェンソン・バトン 5位 「2番グリッドからスタートしただけに、5位という結果はとても残念だ。スタートではポジションを1つ落としてしまったけれど、その後のレース前半の走りは良かった。フィジケラと同じペースで走ることができたからね。最初のピットストップで給油口が開かず、メカニックが手動で開けなければならなかった。それで6秒以上タイムロスしてしまった。その後ペースを上げるのに苦しんでしまい、2回目のピットストップでも1つポジションを落としてしまった。グリッドでの順位を考えると、不満の残る結果になってしまった。中国では、良い結果を目指してもっと頑張るよ」
■佐藤琢磨 13位 (レース後の判定により、順位取り消しとなりました) 「ファンの皆さんからの素晴らしい応援に応えることができず、とても残念です。難しいスタートで、最初のコーナーでクリエンとサイド・バイ・サイドになり、膨らんでしまいました。後からきたルーベンスも僕の前でコースアウトし、接触してしまいました。そのため、マシンのノーズにダメージを受け、2台ともグラベルに入ってしまいました。作戦を変えましたが、それも上手く行かず、さらにトゥルーリとの接触でタイムロスしてしまいました。自分自身やファンの皆さん、そしてチームやHondaにとっても非常に残念な結果になってしまいました。でも、再び鈴鹿でレースすることを楽しみにしています」
■ジル・ド・フェラン B・A・R Hondaスポーティングディレクター 「今日の結果にはがっかりしている。特に大勢のHondaファンを前にしてのレースでもあり、余計に悔しい。マシンは2台とも速さが足りず、いくつかのアクシデントもあった。第1コーナーのコースオフで、琢磨がホームグランプリでポイント争いに加わるチャンスを逃してしまったことは残念だ。ジェンソンはスタートで1つポジションを落としてしまったが、第1スティントでは良い走りを見せた。ところがピットインの時に給油口が上手く開かなかったため、タイムロスしてしまった。その後はペースが上がらず、次のピットインでまたポジションを落としてしまい、5位という結果になってしまった。もっと速い走りを期待していたので、原因を突き止めなければならない。最終戦の中国グランプリでは良い結果を出せることを期待している」
■中本修平 Honda Racing Developmentエンジニアリングディレクター 「今日の結果は非常に残念です。我々の持つベストなパッケージを引き出すことができませんでした。V10エンジンでのレースは、残り1戦になりました。来週の中国GPで全力を尽したいと思います」
琢磨…。
レース後の表情が全てを物語ってます…。(T_T)
全くもって良いところが無かった。
次は最終戦です。次こそ頑張ろう！！レース結果から除外されるペナルティが…。
ってことは最終戦の予選は一番手からか…。（⌒～⌒ι）とほほ…。
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もうね木曜日から日本GPが開幕して各ブロガーさんのサイトでは現場レポートで、
「入り待ちをしている人たちを通り過ぎる時、バリチェロが通る。」
「みんなで夕食行った先でジェンスと遭遇(狙ってたけど)（・∀・）」
「結局二回目は、ヘアピン自由観戦エリアで見ちゃいました。しかも立って。（苦笑）」
「ベルシティでくつろいでたらフィジコが普通に目の前を3人組で颯爽と歩いていきましたよ!」
なんて記事を見て、コッチはＴＶ観戦組なんじゃけどなんだか緊張感が伝わってきて仕事中も気になってソワソワでした。
そういえば関係者ゲートの前で、入待ちとかしてたなぁ…。
結構ホテルから原付に乗ってレース用のヘルメットでサーキットにやってくる選手が多いんよねぇ。遠くからカメラのフラッシュがたかれて、人込みの中から現れたのが鈴木亜久里じゃって周りの人達から「なんならアグリかぁ～？」って落胆の声が上がってた事があって笑った。ファンサービス旺盛なのがベルガーで、予選初日ですが一般の正面ゲートから歩いての入場でした。（びっくり！）
あまりの事に慌てて写した写真はフレームに納まりきっていません…。（ぼっけぇ笑）
夜には両手に従えたＲＱにの腰に手を添えて退場されていましたが、お姉さん好きは噂どおりのようですわ。
ホテルのレストランやボーリング場は関係者に遭遇する可能性は高いですよね。
あぁ～、また鈴鹿に行きてぇ～！！
来年は鈴鹿積み立てしようかなぁ？
どこからでもエントリがアップできる便利な世の中になったもんじゃわ。
現地に入り込んでるブロガーの皆さん、レポートを引き続きお願いしますよ～だ♪
B.A.Pオデアブさんの「B.A.P OdyssEy Absolute日記」にて、BAR-007#4のミニカーキットのオマケが[ASAHI SUPER H2O］に付くとの情報を得たので是非ともゲットしたくて昨夜の帰宅時にサークルＫのハシゴです。数年前までサーＫだったところも大半がセブンやサラ金屋さんに変わってて、やっと見つけたサーＫでは[ASAHI SUPER H2O］そのものを置いてなく、かなり帰宅ルートから外れて一時間以上かけて４店舗のサーＫを巡回しましたが玉砕、あきらめて明日出直そうと帰宅ですわ。（涙）家から徒歩圏内に同一企業になったサンクスがあるので、もしかしてと思って行ってみたら…。あったよぉ～！！！ぼっけぇ近くにあったわ。しょせんわいの人生こんなもんよ。（⌒～⌒ι）とほほ…。
各パーツを取り出すとこんな感じです。それぞれ一枚ずつオマケのシールが付いていました。（にんまり）
ライコネン…。フリー走行でいきなりのエンジンブローで予選10番手降格、今年フリー走行でエンジン壊れたの４回目でトップ快走中にリタイアが３回！速さではピカイチなのにね。（残念）
今日の予選は雨は上がったけれど水たまりが残ってる状態、荒れた展開が予想されます、
「頑張れ琢磨！！君が代を聴かせてくれ～！！」
冒頭から秘密の場所での感動の告白シーンかと思えば、カメラがアップになると我らが、陣釜美鈴さまと桜井さんじゃった！！
桜井さんが陣釜さんに向き合って「美鈴といると世界が輝いてみえるんだ。」とセリフまで電車男のパクリで告白。すると、♪マイアヒーの着信音で桜井さんの父親の会社が倒産したと連絡が入った。涙を流しながら「父さんが倒産しちゃって…」と桜井さんに、優しく手を握る陣釜さん、「わたしはぁ、桜井さんが…。嫌いです！」わはは。嫌いです！の一言から、ダークサイド美鈴にシフトチェンジですわ。陣釜さんのテーマソングとともに鬼の形相で「オマエから金取ったら、なんにもねーんだよ！！」更にすがってくる桜井さんの股間にキ～ック！！そして餞別としてダイヤの指輪を奪いさろうとすると「それだけはぁ～！」と半泣きの桜井さんに、
「あんたの×××××なんだよっ！！！」
と叫び去って行った！因みに×××××のところは猛獣の「ガオォォ～！」って鳴き声でかき消されてたけど何て言ったんじゃろ？（謎）
そして最終回の「失恋レストラン」での大怪我につながる階段転落につながる（笑）
怪我は陣釜さんにやられたんじゃろうと想像はしていたけど階段から転落だったとはね。陣釜さんは出演しないのかと思っていたので嬉しかったですが、結局このシーンだけなんよねぇ。桜井さんはこの後にも登場するんじゃけど残念ですえ。まあ電車男のチビノリダーとの絡みの追加シーンも無かったですしねぇ。
そして最終回で東京駅から電車男とエルメスは温泉に行ったらしい。「お母さんもキラキラしているね。」の時には荷物は持っていなかったのに寝台列車ブルートレインに乗ってどこに行くんじゃと思っていたら温泉旅行だったとは！（びっくり）
エルメスと電車男が出会う前の回想シーンで、「ギター男」こと松永氏が出会い系サイトで知り合った女性と初デート。しかし合ってみると登場したのは、壷売り女の岩佐真悠子。彼女の足首に悩殺されて、壊れたギターを結局300万で買わされます。ビガーパンツって…。おいおい（笑）彼女はビガーパンツが何か知ってるのかなぁ（ぼっけぇ笑）スウイング・ガールズにもチョイ役ででてた彼女は、この後でチンピラ役ででてくる小川直也とのユニットで歌ってる曲が「ケロロ軍曹」のエンディングに使われているのでケロロつながりナノでしょうね。（にんまり）
しかし、ビガーパンツってバンドは無いでしょう…。（笑）
寿司の出前で布川や、ソニンの働いていた韓国キャバが「華阪神(かはんしん)」で次が「リクドム」など相変わらず小ネタ満載のドラマです。
そして壺売り女の彼氏に、ぶっ飛ばされる哀れる、ギター男…。
「もう恋なんてしない…。」と毒男のスレに傷心のカキコをする松永氏の部屋には、薬師丸ひろこのポスターと「セーラー服と機関銃」のテーマが流れる。ところで、薬師丸ひろこって足首細かったっけぇ～（謎）下半身だけの美脚マネキンも飾ってたのは笑えた。
いつも熱く電車男を励ます、牛島さんにはティファニーという韓国キャバで働くソニンに200万円を渡してばっくれられた辛い過去があったようです。自分に重ねて電車男を応援していたんね。（にんまり）
合コン後のカラオケシーンで、松永氏と川本氏は泳いでたけどプール付きのカラオケボックスなんでしょうか？田舎者なんでラブホに見えました（爆）
あの時から裕子に好意を抱いていたんですね。
自然発生的にベノアに集結した住人たちのオフ会（？）の帰りに、電車の車内で"私おんなだけど…"の桜井千寿さんが読書に勤しんでいるところを、桜井さんにエルメスと勘違いされて絡まれていると、これまた同じ車輛に乗り合わせていた、電車オタク、筋トレ男、萌え男らに取り押さえられるも、全員ベノアの紙袋を持ってるコトに気がついての気まずい雰囲気に…。（ぼっけぇ笑）
今回の追加シーンで一番のお気に入りです。本編ではあまり思いませんでしたが、桜井千寿さんの可愛らしさを感じました。電車奪還作戦での秋葉原では、気がつくと携帯カメラを手にしたオタクに取り囲まれて可哀相じゃったわ。秋葉原は美しい女性の一人歩きは危険な場所じゃな。（爆）
靴オタクは「アキバを買いしめる！」と掲示板にカキコして電車奪還作戦にのぞんだけど、ホントに買いしめていたとは…。この人も恐ろしく金持ちじゃったんね。そりゃ陣釜さんに喰われるわ（爆）
更にもう一人の陣釜被害者の会会員の、航空オタクは実は戦闘機乗りだったとは！アキバの空に飛行機雲で描かれた電車へのメッセージは、航空オタクが書き残したモノだったのだ！（びっくり）
いろんな謎が解けてきましたねぇ。クドイけど陣釜さんと彼らのエピソードの追加シーンは無かったけど、逆に主演：陣釜美鈴「派遣女」の期待がたかまりますわ。
松永氏と川本氏の２人で、電車男とエルメスの告白のアテレコを…。
ゴメンナサイ、お腹いっぱいです。
川本氏ももっとキッパリ断って下さい。（爆）
そして電車男の感動の卒業式に勇気をもらった、松永氏は裕子に再度告白することを決意表明！再び、薬師丸ひろこの歌が！しかも東京ドームの電光掲示板で告白すると時間まで書き込んで。（爆）
一方の牛島さんも自分の気持ちを伝えるため、歌舞伎町のソニンの元へ走る！コチラはお馴染みの、C-C-Bです！あっ、そうそう牛島さんはソニンのために借金までして200万を準備してたので新しいパソコン買えなかったようですわ。
無事にソニンに想いを告げると、ソニン自身も詐欺師に騙されてたことが発覚。お互いの気持ちを確かめ合えて牛島さんおめでとう！！
東京ドーム前に裕子と果歩が登場すると、スクリーンには松永氏が写し出されて「白いギター」を弾きながら裕子への想いを歌詞にのせて歌いだした。もしかして「白いギター」は、どいまさる時代の「スーパージョッキー」でウミガメをやって獲得したに違いない！（ぼっけえ笑）
でもあまりの自作の歌の下手さ加減に駆け付けた住人や裕子もドン引き状態。そこに遅れて駆け付けた牛島さんに「裕子さんはいるか！ギター男は昔、出会い系サイトでであった壺売り女に騙され女性不信になり、もう恋はしないと言った！！しか～し、ギター男はあなたに出会ったおかげで立ち直ったんだ！思いを伝えるために立ち上がったんだ！！」と、「ギター男」の女性不信になった経緯をきかされて裕子も心を打たれ、果歩にも背中を押されて松永氏の想いを受け止める。他の住人たちと違って、やっぱり牛島さんは熱いぜ！！
コレでみんなハッピーエンドですわ。あっ、電車妹に一方的に振られた松永氏が残った（笑）
でも何故に裕子が松永氏を好きなんか説得力が無いんよねぇ。（謎）
エルメスと電車が旅行中の温泉宿、仲居さんが二組の布団をくっつけて敷くもんで、パニック状態の電車男に対して嬉しそうなエルメス…。
先にお風呂にエルメスが行ってる間に、慌ただしくノートＰＣから掲示板に「どうしよう…。」と、カキコすると住人たちは嬉しそうに電車を迎えてくれた。感動の卒業式から日付も進んで無いと思うけど住人たちも嬉しそうですね。そこにもう混浴風呂しか空いてないから、一緒に入ろうと誘いにエルメスが部屋に戻ってきた。「混浴」という爆撃に失神寸前の住民達をおいて、エルメスに付いて消えていく電車男…。
心配するなチビノリダー、それから後は酸いも甘いも知ってるエルメスがリードしてくれるって！！（爆）
取り直しシーンでは、牛島さんのパソコンの裏が「2005年阪神優勝」って貼り紙があったりして、牛島さんには本当におめでとうと言いたい気分ですわ。(笑)
サトエリのキューティハニーは最後まで出なかったけど、とにかくいろんな場面で楽しませてくれた、ドラマ版「電車男」でした。
この次は来春の木１０枠で、「派遣女」かなぁ～♪
[ドラマ版「電車男」関連エントリ]
・電車男DELUXE・最後の聖戦[2006-09-25]
・もう一つの最終回「電車男vsギター男」[2005-10-07]
・「電車男」最終話 「マチルダさ～ん!!」[2005-09-22]
・ドラマ版「電車男」番外編 放送決定！[2005-09-20]
・「電車男」第10話 「最終章！奇跡の大逆転」[2005-09-16]
・「電車男」第9話「最終決戦は悲劇の予感」[2005-09-02]
・「電車男」第8話「復活!!涙のオタク激白」[2005-08-26]
・新ドラマ「電車男」[2006-07-08]
F1GPの11番目のチームとして噂のマクラーレンF1のＢチームの運営に関与と報道されている株式会社ディレクシブという日本企業。
このディレクシブのCEOは女性だと言うことでチョット調べてみたら…。
貴金属をたくさん身につけた太ったおばさん（酷い偏見じゃわ）を想像していましたが、
なんと！元レースクィーンの芳賀美里さん(26歳)というからビックリしたわ！
今年から発足したチームなんじゃけど、GP2（旧国際F3000）や日本のSUPER GT（GT300）でチーム運営を行っている。
この急激な成長ぶりは、いったい何っ！！
どんなシンデレラストーリーがあったのか、ぼっけぇ気になる。謎の企業ディレクシブ？
いきなりGP2なんかにエントリーできるところに度肝を抜かれた。鈴木亜久里以上の経済的実力者じゃわ、ただただ舌を巻くばかりです。（爆）
もしかすると琢磨の所属するチーム監督になるかもしれない…。
ディレクシブ＆芳賀美里さんに注目です。
ちなみに写真中央に写ってるのはマスコットのお姉さんでは無くて、所属ドライバーを両手に従えた社長兼監督の芳賀美里さんですわ。（爆）
芳賀 美里
株式会社ディレクシブ
代表取締役社長
1979年2月15日生（26歳）
私が社長を務めるディレクシブはモータースポーツ事業を展開中です。去年設立したばかりのまだ新しい会社ですが、持ち前の明るさとパワーで大急成長中ですっ。 みなさんどうぞよろしくお願いします。
レースクイーン事情に詳しいみなさ～ん、芳賀美里さんについてどんなことでも良いので知ってることが有れば教えてください。お願い致しマッスル！ m(_._)m
実の妹とユニットを組んで、写真集なんかも出しています。(;^_^A
【デュエット二重奏プニプニ・ヴァージン写真集☆初版帯付】
[以前の主な 『芳賀美里』 関連エントリ]
・さようなら、芳賀美里…。[2007-01-11]
・結局のところ芳賀美里って？（謎）[2006-07-27]
・2008年のF1に22チームが参戦申請！[2006-04-13]
・芳賀美里、着々と12番目のチームの準備中～♪[2006-02-23]
・噂の12番目のチームに向けての小さな一歩？[2006-01-30]
・12番目のチームの準備？！[2005-10-28]
・芳賀美里って？！[2005-10-06]
衝撃の発表から一夜明けた昨日あたりから11番目のチームが何処なのか日本だけではなく世界的に噂になっていますが、バーニー・エクレストンの推薦で、体制的にもF1以外の経験はあって、スポンサーの候補も含めて信頼できるとホンダも認めた現在どの自動車メーカーにも属していない11番目のチームって何処なんじゃろ？
先日の記者会見のエントリでも、冗談半分に話題にした童夢ですが、欧州の新聞発で嘗てF1参戦をぶちあげたことのある童夢F1説の噂が広まったようですが、やはり童夢は林社長本人がきっぱり否定されたので消えたようですね。まあ10年前なら現実味もあったんですけどね、佐々木氏も数ヶ月前に退職されているのでやっぱり無理でしょうね…。仮に実現してBS履いたりして琢磨が運転すると、夢のオールジャパンだったのですが残念です。実現したら例え下位争いでも必死に応援するけどね。（笑）
§ダラーラ
童夢同様にF1に近いコンストラクターとしてイタリアのダラーラ説が噂にあげられている。米国IRL用のシャシーを作っている実績は充分だし、第三期のホンダF1活動の準備として、ハーベイ・ポストレスウェイト博士の設計したプロトタイプのマシン(RA099)の制作を請け負ったのがダラーラ。フェルスタッペンがテストドライブで好タイムを弾き出している。ホンダとの関係も継続していてもおかしくはない。風洞施設なども所有しているしF1での実績もあり、バーニーも推薦しそう？（謎）
§ディレクシブ・モータースポーツ
マクラーレンの旧ファクトリを買い取ったのは日本企業、マクラーレン"2nd"のチーム運営に参加ってニュースをみたときには「ふ～ん」って聞き流していたけど、11番目のチームは日本人オーナーとなる可能性も強いと報道されると、俄然注目の記事となった。（笑）
ディレクシブの公式サイトをチェックしてみたけど何をやって業績をあげている会社なのか判りませんでした（爆）
一説ではレースクイーンを送り出したりしているらしい。またGP2（旧国際F3000）や日本のSUPER GT（GT300）でチーム運営の実績はある。更に都内で開催された来期の発表会には、マクラーレンの現3rdドライバーであるアレクサンダー･ヴルツ本人の姿や、ハッキネンやパニスのマネージャーの姿も見られたという。今シーズン最速のマクラーレンのシャシー＋ホンダV8＋佐藤琢磨、なんだか期待できそう？
ドライバはホンダとマクラーレンから仲良く一人ずつの選出で、琢磨＆ヴルツ体制かい？
しかしこの会社の資金源が調べた範囲では不明で、ホンダの信頼できる相手に当てはまるかが疑問なんよねぇ～？
§ホンダＢチーム
テスト規制のためにレッドブル、マクラーレンなどが2ndチームを所有しているなかで、ホンダ自身のサポートでＢチームの運営を行ない、琢磨救済という国内での世間体も保つことができる。バーニー・エクレストンは以前に「日本人ドライバーはＦ1に一人は必要」と言っているので、HRDの和田社長のバーニーから話を持ちかけられたと言うのもあり得るか？但しチーム運営はアウトソーシングされるとのこと、問題は独自マシン開発は間に合わないので「BAR007」をベースになるとか。（⌒～⌒ι）とほほ…。
§コカ・コーラ
以前からF1参入の噂話のあったコカ・コーラですが、参入の選択肢として、チームの買収や既存チームのスポンサーになることが考えられ、更には独自チームの立ち上げも検討されて可能性もあるとか…。まあ普通に考えると独自チームは今からでは間に合わないでしょうから、単なる噂でしょうが、新規参戦チームのメインスポンサーの可能性は充分考えられますね。そうなると佐藤琢磨共同開発の「ASAHI SUPER H20」の立場は…？（謎爆）
まあこうやって噂話で盛り上がってるのも楽しいのですが、どこが参戦してくるのか早く知りたいですね。「オファーは受けているけど新規参戦チームは選択肢の一つ」と、言う琢磨は何処へ行くのか？
来期に向けて俄然慌ただしくなってきました。（にんまり）
もしかすると2006年エントリーの締め切りの11月15日には、新たなサプライズがあったりしてぇ～♪(爆)
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遂に、愛子がＷ杯前の最後の仏合宿に向けて出発しました。
プロスポーツの世界では考えられないような話ですがアマチュア競技では、第一人者でもエコノミークラスなんですねぇ～。言うまでもなくわいもファースト／ビジネスには乗ったことは無いですが...。(T^T)
愛子の「体が小さいからエコノミーでも...。」ってのが笑えました。ヽ(´▽｀)/
早速"Team-aiko"の効果が発揮されている感じですが、コーチや他選手と離れて一人だけビジネスっての、もなんだか気が引ける話ですねぇ～。まあ少しでもストレスを減らしてトリノ五輪で金メダルを獲得して、素敵な愛子スマイルを披露して欲しいものです。
「頑張れ愛子！ファイトッ、ピッ！、ピッ！」
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日曜日にご近所組の、どかんさんの工房でデッドニングを教わりました。V（＾0＾）
ドアの内張りを剥がして、浸水防止のビニールを剥がして頑張ってプチルゴムをガムテで綺麗に取り除きました。
ココから先は作業に夢中で写真がありません。(──┬──＿＿──┬──)
まあ、頂き物の資材の関係でドア一枚しか施工していませんので次回には落ち着いて写真に収めようと思っていま～す。（ぼっけぇ笑）
施工後の感想はと言うと…。
今までは「サウンドシャキット」のシャキット効果を強めると音量が大きい時にドアがビビって不快感がありましたが、うまく解消された感じです。サービスホールは音を聞きながら塞いでいくとかノウハウがいろいろとあるようですが、素人なので全く判りませんがビビリ音が無くなって音にメリハリが出たように感じられます。残り用の資材を調達して寒くなる前に施工したいです。
あと話では聞いていたけど純正スピーカーのチープなこと。（⌒～⌒ι）とほほ…。
デッドニングが完成して、更にスピーカーを社外品に変えたらもっといい音になりそうで、こちらも導入が楽しみになりました。（にんまり）
あと昨夜気がついたんじゃけど…。
センターテーブル＆カップフォルダのイルミネーションが消えてる？
どこか断線しちゃったようです。(T^T)
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数日前からまだかまだかと待ちわびた10月4日のホンダの記者会見が行われ、そこで予想以上のサプライズがあった！
BARの株式すべてを取得して、来期からオールホンダ体制でF1に参戦するとのこと。ここまでは想定の範囲内。ホンダワークスでのF1参戦となると40年ぶりとのこと！
何かにつけて中途半端なところが垣間見得る第三期のホンダF1ですが、来年からは本気の戦いになるのか？！
しかし琢磨放出の後だけに、複雑な心境です。こうなったらなおさら、来期のドライバーズラインナップにホンダが関与せずB.A.Rの独断とは思えないのが、悲しいところ…。（⌒～⌒ι）とほほ…。
あと一説では、パトリック・ヘッドがコスワースよりホンダと言ってみたり、チーフ・エンジニアのヨルグ・ザンダーを引き抜き、琢磨もウィリアムズと交渉中との話もあって、ホンダがエンジン付きで琢磨を売り込んでいるのかと思いきや…。今日のホンダの発表によると、現在どの自動車メーカーにも属していない11番目のチームが、来年からのF1参戦に向けて準備中であるとし、エンジン供給の準備があるとのこと。琢磨自身もこの新チームからオファーがあることを認めている。パトリック・ヘッドの発言はたんにコスワースを牽制してのものだったのかなぁ～？（謎）
しかし、インド人もビックリの発表じゃわ。（爆）
さらに現在新チームとして参戦の噂されているのが、ドバイ、マクラーレンのセカンドチームあたりか…？（ところで童夢・中嶋レーシングはどうなった？）
仮にバーニー・エクレストンも好意的だと言われている新規参入チームがマクラーレンの"2nd"だとすると、日本人女性がチーム運営をする可能性もあると言う。
現在GP2選手権に参戦中のデュランゴの代表を、芳賀美里さん(26歳)が務めているが、デュランゴはディレクシブ・モータースポーツがスポンサーとなっており、このディレクシブがマクラーレンの"2nd"に関与するのではないかと言われている。しかも芳賀美里さん、チョット前まではレースクイーンだったと言うではないか！？もう何がなんだか判りま千円！（爆）
型落ちのとはいえ、今期最速のマクラーレンのシャシーにホンダV8エンジンを積んでのパフォーマンスは、そこそこ期待できそう？（謎）
ホントに何が起こるか判らない世界ですから、開幕直前まで判りませんが…、
ホンダが公式会見でした発言したことですから、ほぼ新規参入も琢磨のことも内定なのでしょうねぇ。何にしても来年も琢磨の走りをF1で観れそうな雰囲気になってきたのは、鈴鹿を直前にして嬉しいニュースか！？（にんまり）
まずは、ニック・フライの更迭からはじめるかのぅ…。（ぼっけぇ笑）
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お気に入りのブログが更新されているか巡回して回るのって、わくわく感がある反面で一気にチェックしてしまいたい欲求に刈られることがあります。手動で巡回するのも限度があるし、脇道にそれて脱線してしまう事もしばしば。特に更新頻度の少ないサイトにはチェックする頻度も少なくなりがちで、そういう時に限ってタイムリーな話題を見落としてたりって事も…。(T^T)
逆にエントリをして情報を公開する立場にたつと、更新したことをユーザーに知らせることができたら便利じゃなぁ、と思うようになった。と、言うのも「みんカラ」の、"お友達システム"では、お友達登録しているメンバの新規エントリの表題が相互に一覧表示されるのである。コレって便利じゃなぁ…。
自分でブログを開設するチョト前に雑誌などで読んで存在は知ってたけど、いざ手さぐりでブログを始めてみると存在すら忘れてました。（ぼっけぇ笑）
これらの望みを実現できるのが「RSS (RDF Site Summary)」なのじゃ。試しに「Headline-Reader」「RSSバー」というTOOLを入れてみた。
お気に入りのブログを、せっせとリストに登録して「全て更新」ボタンをクリックすると、リスト上のRSSを一発で全部の更新情報を取得できてしまう。う～ん、素晴らしい！！
こりゃあ便利じゃわ…。
そこで、ハタと気がついた！！
わい、アホじゃわ。＿|￣|〇 （超爆）
ブログを開設したときに初期機能で実装されていたRSSを意味が判らずに、削除していました。
"Syndicate this site (XML)"をクリックすると、わけのわからないソースが現れるので…。(;^_^A
判ってないのは、わいだけでした。（爆）
復活させましたので、是非登録してやってください。m(_._)m
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