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<item rdf:about="http://senna330.com/archives/2005/04/000017.php">
<title>ナンシーから緊急連絡！</title>
<link_daily>http://senna330.com/archives/2005/04/28/</link_daily>
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<description>何故だか突然…。 今朝、目が覚めて歯磨きをしている時から「夏色のナンシー」が耳に 付いて離れない（ぼっけぇ笑） どんな夢をみてたのか、全く覚えていないけど一日中あたまの中で、 ♪恋かな～ Yes! 恋じゃなぁ～い Yes! 愛かな～ Yes...</description>
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<![CDATA[<p>何故だか突然…。<br />
今朝、目が覚めて歯磨きをしている時から「<strong>夏色のナンシー</strong>」が耳に<br />
付いて離れない（ぼっけぇ笑）<br />
どんな夢をみてたのか、全く覚えていないけど一日中あたまの中で、</p>

<blockquote>♪恋かな～ Yes! 恋じゃなぁ～い Yes! 愛かな～ Yes! 愛じゃなぁい<br />
風が吹くたび 気分も揺れる そんな年頃ねぇ<br />
You & Me Splashing Along The Beach Summer Time<br />
Only Two Of Us Along The Beach Summer Time<br />
プールサイドで瞳を閉じる そんな私をあなた気にしてる<br />
あなたのあとをついてくだけの、女の子からは卒業したみたい<br />
If You Love Me 夏色の恋人 If You Love Me 夏色のナンシー<br />
去年とは唇が違ってる～<br />
恋かな～ Yes! 恋じゃなぁ～い Yes! 愛かな～ Yes! 愛じゃなぁい♪</blockquote>

<p>ってな感じで、ぐるんぐるんエンドレスで回ってます（爆）<br /><br />
恐ろしい事に特別ファンじゃったわけでも無いけど、スラスラ歌詞が出て<br /><br />
くるんよ、印度人もビックリじゃわ。同世代はみんな歌えるのかなぁ？</p></p>

<p>明日起きたら「<strong>急いで!初恋</strong>」か「<strong>渚のライオン</strong>」になってたりして…（笑）</p>

<p>とても気分良く、ほのぼのとした一日を過ごしたのですが世間では明日から<br />
黄金週間とか…？<br />
コチラは明日も明後日も出勤です。休みではありません。<br />
しかも無給でっす。ムキュウ。それにひきかえ公務員らはカラ出張にカラ残<br />
業で経費使い放題とは…。<br />
い・い・な・ぁ～（再爆）</p>

<p><br />
<object width="212" height="175"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/yYRtEXoByMU"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/yYRtEXoByMU" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="212" height="175"></embed></object></p>]]>
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</content>
<dc:date>2005-04-28T22:23:17+09:00</dc:date>
</item>

<item rdf:about="http://senna330.com/archives/2005/04/000016.php">
<title>何やってんのよ？B.A.R さん！！（怒）</title>
<link_daily>http://senna330.com/archives/2005/04/27/</link_daily>
<link_Individual>http://senna330.com/archives/2005/04/000016.php</link_Individual>
<description>せっかく今期初のダブル入賞で復活の兆しを見せたかと思い、今後の活躍に 期待を膨らましたところだったのですが…。 今回のバトンのマシンの燃料などを全て抜いての計測結果は594.6kgしかなく 規定の600kgの最低重量に約600g不足していた...</description>
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<![CDATA[<p>せっかく今期初のダブル入賞で復活の兆しを見せたかと思い、今後の活躍に<br />
期待を膨らましたところだったのですが…。</p>

<p>今回のバトンのマシンの燃料などを全て抜いての計測結果は594.6kgしかなく<br />
規定の600kgの最低重量に約600g不足していたのではないかと疑いがかけられ<br />
た。しかし審判団の調査の結果、合法とみとめられたものの、審判団の下し<br />
た判定に<strong><a href="http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050426113246.shtml" >FIAが国際控訴審に上訴</a></strong>することを決定。話し合いは来月4日にパリで<br />
開かれるとのこと…。</p>

<p><img alt="今シーズン初の表彰台ゲットに歓喜のバトン" src="http://senna330.com/images/jenson.jpg" width="288" height="192" /></p>

<p>最低重量に違反していただけならばバトンの失格＆罰金程度の処分でしょうが<br />
どうやらB.A.R Hondaに掛けられた疑惑はそれだけではなく「秘密の燃料タン<br />
ク」を使用して最低重量を誤魔化してるのではないか？ということ。意図的に<br />
隠しタンクがあったとしたら悪質なレギュレーション違反として、最悪の場合<br />
は今期のチャンピオンシップからの除外（琢磨も含む）もあり得るとの噂。</p>

<p>バトンの失格だけでは無くて大問題に広がる可能性もでてきました。<br />
今後のニュースに注目です。</p>

<p>去年のリアウィングもそうだしゴタゴタの多いチームです。<br />
チーム運営体制を変えたのだから、地に足を付けて落ち着いた運営を行って<br />
頂きたいものです。第３期F1で思うように優勝という結果がだせない、Ｔ社<br />
の台頭などでチーム内に焦りがあるのではないかと感じられます。</p>

<p>重量問題では琢磨の車は問題ないってことが責めてもの救いか？<br />
大問題に発展しないことを祈ります。（くわばら、くわばら…。）</p>

<p><br />
因みに、ラルフもピットアウト時に危険行為があったとして25秒のペナルティ<br />
で８位から11位に降格し、ノーポイントとか…。</p>]]>
</content>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">

</content>
<dc:date>2005-04-27T01:23:30+09:00</dc:date>
</item>

<item rdf:about="http://senna330.com/archives/2005/04/000015.php">
<title>スタイルシートスタンダード・デザインガイド</title>
<link_daily>http://senna330.com/archives/2005/04/26/</link_daily>
<link_Individual>http://senna330.com/archives/2005/04/000015.php</link_Individual>
<description>いままでのサイト構築はhtmlの文法的な事など不明なことが有ればWebで検索 などをして独学で構築してきましたが CSSの適応を勧められてやる気になって 従来どおりの手法で雰囲気はおぼろげに掴んだつもりですが、何から手をつけ たら良いのか判...</description>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">
<![CDATA[<p>いままでのサイト構築はhtmlの文法的な事など不明なことが有ればWebで検索<br />
などをして独学で構築してきましたが CSSの適応を勧められてやる気になって<br />
従来どおりの手法で雰囲気はおぼろげに掴んだつもりですが、何から手をつけ<br />
たら良いのか判らんチンです。(ぼっけぇ笑)<br />
そこで書店にて参考書籍を物色してきました。某アンケートに答えて2Kの図書<br />
券を貰ったので色々吟味してコレを購入です。</p>

<p><A HREF="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4839915016/250-6631548-4122601" ><img alt="スタイルシートスタンダード・デザインガイド" src="http://senna330.com/images/css.jpg" width="168" height="238"ALT="スタイルシートスタンダード・デザインガイド" BORDER=0></A></p>

<p>見栄えは現行のまんまで取り敢えず、正しい html＆CSS でコーディングしな<br />
おしてみようと思っています。まぁ面倒な作業には違いないけど一度やっとく<br />
と後々役に立つときがくるかなぁ…。</p>

<p>それよか HDD の交換のほうが難儀じゃわ。<br />
OSはともかく各種ドライバやフリーウェアの入れ直し作業が、た・い・ぎ・い。<br />
起動時の異音意外は快適に使えているだけに悩むところです。</p>]]>
</content>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">

</content>
<dc:date>2005-04-26T00:05:39+09:00</dc:date>
</item>

<item rdf:about="http://senna330.com/archives/2005/04/000014.php">
<title>やっべ～!! (￣。￣;)</title>
<link_daily>http://senna330.com/archives/2005/04/20/</link_daily>
<link_Individual>http://senna330.com/archives/2005/04/000014.php</link_Individual>
<description>PC起動した時にディスクの回転音が激しい事になってきた…。 以前から時々兆候はあったんじゃけど、最近は必ず爆音がする。 BIOSからOSが起動してサインオン画面になる頃には通常の状態になるん じゃけど、回転速度が上がるまで(?)がうるさい。...</description>
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<![CDATA[<p>PC起動した時にディスクの回転音が激しい事になってきた…。<br />
以前から時々兆候はあったんじゃけど、最近は必ず爆音がする。<br />
BIOSからOSが起動してサインオン画面になる頃には通常の状態になるん<br />
じゃけど、回転速度が上がるまで(?)がうるさい。<br />
恐らくクラッシュする前触れナノでしょう。「しゃぁ～～ん」って鳴ります。<br />
本革ステアリングカバーよりもHDDを先に買い換えじゃな、こりゃ。<br />
(──┬──＿＿──┬──)<br />
因みに2003年の夏に自作した現状のCP環境はこんな感じ。<br />
ケースの電源ランプは青色LEDです。<br />
<img alt="KEIAN KN-2000A (BK)" src="http://senna330.com/images/kn2000a.gif" width="185" height="190" /></p>

<p>M/B:GA-8IPE1000PRO2 I865PE(ATX）<br />
CPU:Pentium4 2.8CGHz(FSB800Mhz/512K)<br />
RAM:PC-3200 DDR400 256M-H CL3　x  2枚<br />
AGP:GV-R96128D R9600 Fanless (128MB)<br />
Drive:ST3120023A (120GB U100 7200)<br />
Drive:DVR-ABP4D(BK)<br />
Cpufan:Cyprum (KI4-7H52A-OL)<br />
電源:SilentKing 400W<br />
Case:KEIAN KN-2000A</p>

<p>CRT:Nanao FlexScan T561(17inch）<br />
Printer:PIXUS iP7100<br />
Scanner:GT-8700</p>

<p>流用品のFDDなどのベゼルは色が合わないので、Holts製ダイヤモンドブラック<br />
(Honda LEGEND用)スプレー缶＆クリアー缶を吹いてサンドペーパー＆液体<br />
コンパウンドで鏡面仕上げました(笑)</p>

<p>このHDDはいつ頃、買ったっけぇ…？<br />
何にしても壊れる（動作的には無問題）の速いなぁ、ハズレを引いたのかな？<br />
今度はケース内でケーブルもスッキリするしSATAのHDDにしてみようかなぁ…。<br />
いちからOS+アプリを入れ直すので順調に行っても休みが1～2日潰れるな。<br />
しかしフリーウェアとか各種ドライバを全部入れ直すのたいぎいなぁ。<br />
チョンボして、その間しばらくネットに接続できなくて音信不通になる鴨～？（爆）</p>]]>
</content>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">

</content>
<dc:date>2005-04-20T23:02:55+09:00</dc:date>
</item>

<item rdf:about="http://senna330.com/archives/2005/04/000013.php">
<title>2005シーズン始動！</title>
<link_daily>http://senna330.com/archives/2005/04/17/</link_daily>
<link_Individual>http://senna330.com/archives/2005/04/000013.php</link_Individual>
<description>オデッセイを買い換えてから、昨年は一度も釣りに出かけてなかったのですが、 今日はチビらを嫁さんが連れて買い物にでかけたすきに近所の野池に行って きました。約2年ぶりの釣行です。最近は釣り番組や釣り雑誌などを全く見なく なったのでトレンドのリ...</description>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">
<![CDATA[<p>オデッセイを買い換えてから、昨年は一度も釣りに出かけてなかったのですが、<br />
今日はチビらを嫁さんが連れて買い物にでかけたすきに近所の野池に行って<br />
きました。約2年ぶりの釣行です。最近は釣り番組や釣り雑誌などを全く見なく<br />
なったのでトレンドのリグとか釣り方はよく判りません（笑）</p>

<p>ラインは買い置き（2年前）してあったものに交換済ですが、<br />
なによりも久しぶりにタックルボックスを開いて、驚いたのが結構な数の<br />
フックが錆びてました（爆）<br />
新しい綺麗なフックと交換しなければ…。</p>

<p>到着してすぐはドピーカンで釣りやすかったのですが白波がたつほど風が<br />
強くなって辛い状況下でしたが、ロッドを振ることじたいが楽しかったので<br />
へっチャラです。ヾ（〃＾∇＾）ﾉ♪</p>

<p>プリスポーンの爆釣を期待して行ったのですがプレッシャーが高かったのか<br />
周りでも釣れてる気配はありません。(;^_^A<br />
そんな中であれこれルアーチェンジしつつ黙々とロッドを振り続けました。<br />
しかし沖のほうで時折ボイルはあるものの…。<br />
わいのロッドにはアタリすら無い状況。（￣□￣；）！！</p>

<p>だんだんと周りの人らも帰り始めて、諦めムードが漂い始めたそんな中で…。 </p>

<h2 class="orange">ゴン？！</h2>

<p><img alt="今期最初のブラックバス" src="http://senna330.com/images/bass050417.jpg" width="300" height="400" /></p>

<p><br />
<h2 class="orange">キタァ～～～！！〇(≧∇≦)〇</h2></p>

<p>今年最初の一匹はエコギア・グラスミノーでのプリプリの４５UPです。<br />
結局のところ釣果は一匹でしたがリハビリ釣行にしては満足の一匹でした。(にんまり)</p>]]>
</content>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">

</content>
<dc:date>2005-04-17T23:00:10+09:00</dc:date>
</item>

<item rdf:about="http://senna330.com/archives/2005/04/000012.php">
<title>トミカくじⅥ　オートサロン</title>
<link_daily>http://senna330.com/archives/2005/04/16/</link_daily>
<link_Individual>http://senna330.com/archives/2005/04/000012.php</link_Individual>
<description>「トミカくじⅥ　オートサロン」でオートサロン2004にホンダが出展していた OdyssEy Modulo Concept（俗に言うスーパーオデッセイ）が入ってるの 知ってチビたち２人をつれて トイざらす に行ってきました。初回限定の白いオデ...</description>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">
<![CDATA[<p>「トミカくじⅥ　オートサロン」でオートサロン2004にホンダが出展していた<br />
<a href="http://www.honda.co.jp/ACCESS/autosalon04/odyssey/index.html">OdyssEy Modulo Concept</a>（俗に言うスーパーオデッセイ）が入ってるの<br />
知ってチビたち２人をつれて トイざらす に行ってきました。初回限定の白いオデの<br />
トミカは買いそびれたので今回はなんとか入手したい。でもチョットでも安いかと思っ<br />
て行った トイざらす ではクジ形態ではなくて20車種の箱売りでした。確実にお目当<br />
てのオデが入っているけど￥6,999はキツい。大人買いする予算は無いって事でマジ<br />
レンジャーのソフビ人形と自分用にハカイダー＆キカイダーのソフビを買って、別のミ<br />
ニカーショップへ移動です。</p>

<p>こちらの店舗ではクジ形式の販売をしていましたので、ジャンケンでクジを引く<br />
順番を決めて、一番勝ちの息子から早速メリメリっとキャンギャルのお姉さんの<br />
印刷された蓋を破って、ゲットしたのは、5ZIGEN Fit（やるなコイツ!!）そして次<br />
のわいは、黒い 湾岸 レガシィ、（残念）<br />
そして3番目の娘は お目当てのModulo Concept !! なんでコイツらこんなに引きが<br />
強いのでしょうか、ニュータイプなのか !?　（謎）</p>

<p><img alt="トミカくじⅥ OdyssEy Modulo Concept " src="http://senna330.com/images/concept.jpg" width="300" height="198" /></p>

<p>ダメでも5個くらいはチャレンジしてみようと思っていたので、浮いたお金でご褒美<br />
に「ふたりはプリキュア」トランプを買ってあげました。ボクご満悦～♪<br />
さっきヤフオクで検索してみたら一台、約￥600くらいで落札されてるようです。<br />
箱買いして不要なのは転売すれば良いかなと思うけど、コレクター魂に火がつく<br />
じゃろうし面倒なのできっと売らないわなぁ…。(爆)<br />
今回はチビ達に感謝です、サンクス♪</p>]]>
</content>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">

</content>
<dc:date>2005-04-16T23:57:25+09:00</dc:date>
</item>

<item rdf:about="http://senna330.com/archives/2005/04/000011.php">
<title>先週に引き続き好調キープ。</title>
<link_daily>http://senna330.com/archives/2005/04/14/</link_daily>
<link_Individual>http://senna330.com/archives/2005/04/000011.php</link_Individual>
<description>仏ポールリカールサーキットで行われている合同テストで、B.A.R Honda は先週に 引き続き好調をキープしているようです。先週のバルセロナでバトンがコースレコードを 出した時に装着していた新型フロントウィングを今回は琢磨の車にも付けての...</description>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">
<![CDATA[<p>仏ポールリカールサーキットで行われている合同テストで、B.A.R Honda は先週に<br />
引き続き好調をキープしているようです。先週のバルセロナでバトンがコースレコードを<br />
出した時に装着していた新型フロントウィングを今回は琢磨の車にも付けてのテスト走行<br />
とか。今度は<strong><a href="http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050415035358.shtml" >琢磨がポールリカールのコースレコードを更新!!</a></strong>　しかも２日間（2台計）で<br />
675周も走ってるので信頼性も解決したのかな？<br />
例のスプーン型のフロントウィングは乱流が発生しやすく安定したダウンフォースを得るのは<br />
難しくピーキーな性格になりやすい形状だと津川氏らが指摘していたけども、今回投入した<br />
新型空力パッケージでは改善されたのかもしれません。次からのヨーローッパラウンドは、<br />
前２戦のような猛暑でも無いので、期待も膨らみます。この結果は本物か？！<br />
今回は琢磨、バトンとでワンツーです。テストとはいえフェラーリ意外のトップチームは全て<br />
参加してのこの結果。24日は期待度、120パーセントです（ぼっけぇ笑）<br />
２台そろって予選10番以内、決勝もそろってポイントゲット、あわよくば一方が表彰台？<br />
そして鈴鹿に帰ってくる頃の琢磨は表彰台の常連で、君が代が聞けるのかぁ～？<br />
不甲斐ない戦いが続いていたので、期待とともにテンションも上がってきました。<br />
早くサンマリノGPがはじまらないかなぁ～。 o(^-^)o　（わくわく）</p>

<p><strong>頑張れ琢磨！！<br />
もっと頑張れB.A.R Honda！！</strong></p>

<p><br />
ポールリカール - 2005/04/14<br />
1. 佐藤琢磨 - B・A・R Honda - 1:02.839 (+0.000) - 179周<br />
2. ジェンソン・バトン - B・A・R Honda - 1:03.093 (+1.054) - 177周<br />
3. アントニオ・ピッツォニア - BMW ウィリアムズ - 1:03.240 (+1.201) - 155周<br />
4. オリビエ・パニス - トヨタ - 1:03.312 (+1.273) - 163周<br />
5. ジャンカルロ・フィジケラ - ルノー - 1:03.554 (+1.515) - 120周<br />
6. リカルド・ゾンタ - トヨタ - 1:03.567 (+1.528) - 179周<br />
7. アレキサンダー・ブルツ - マクラーレン メルセデス - 1:03.790 (+1.751) - 139周<br />
8. ペドロ・デ・ラ・ロサ - マクラーレン メルセデス - 1:03.863 (+1.824) - 89周<br />
9. フランク・モンタニー - ルノー - 1:04.017 (+1.978) - 151周<br />
10. ナレイン・カーティケヤン - ジョーダン トヨタ - 1:05.816 (+3.777) - 183周<br />
11. ニック・ハイドフェルド - BMW ウィリアムズ - 1:06.474 (+4.435) - 7 周</p>]]>
</content>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">

</content>
<dc:date>2005-04-14T23:51:03+09:00</dc:date>
</item>

<item rdf:about="http://senna330.com/archives/2005/04/000010.php">
<title>久々の良いニュース。</title>
<link_daily>http://senna330.com/archives/2005/04/10/</link_daily>
<link_Individual>http://senna330.com/archives/2005/04/000010.php</link_Individual>
<description>今シーズンはポイントは愚か毎戦２台ともリタイアと大不振のB.A.Rですが、 スポーティング・ディレクターにジル・ド・フェランが就任して現場の指揮を とるとの発表がありました。これでジェフ・ウィリスには速いマシンの設計 に専念して頂きたい。 ...</description>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">
<![CDATA[<p>今シーズンはポイントは愚か毎戦２台ともリタイアと大不振のB.A.Rですが、<br />
スポーティング・ディレクターにジル・ド・フェランが就任して現場の指揮を<br />
とるとの発表がありました。これでジェフ・ウィリスには速いマシンの設計<br />
に専念して頂きたい。</p>

<p>先日のバルセロナ合同テストでもB.A.Rはトップじゃし！！<br />
しかもバトンは、一昨年冬に琢磨がマークしたコースレコード(1:13.797)を<br />
0.2秒上回る1:13.552のトップタムで記録更新。ダウンフォースが大幅削減さ<br />
れた今年のマシンでです。日進月歩で進化するF1の技術に脱帽じゃわ。<br />
琢磨自身も01:14.247でトゥルーリに続いての３番手！！<br />
テストで走ってる車の外観には大きな変化は見受けられませんでしたが、<br />
ヨーロッパラウンドの巻き返しが期待できますね。</p>

<p>そんな中で、ホンダの<a href="http://response.jp/issue/2005/0407/article69600_1.html">福井威夫社長</a>が「エアウェイブ」発表会場でのこの発言<br />
想定の範囲内はいいけど、余裕かましている間にＴ社に初優勝を先に持ってい<br />
かれないでよ。</p>

<p>ほんま、頼むで。</p>]]>
</content>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">

</content>
<dc:date>2005-04-10T23:59:13+09:00</dc:date>
</item>

<item rdf:about="http://senna330.com/archives/2005/04/000009.php">
<title>サクラ咲く。</title>
<link_daily>http://senna330.com/archives/2005/04/09/</link_daily>
<link_Individual>http://senna330.com/archives/2005/04/000009.php</link_Individual>
<description>開花の遅れていた桜がやっと花開きました。 例年なら３月末には咲いてるのにねぇ。 ってことでチビらを連れて咲き具合をチェックしに近所の公園までお散歩です。 満開とはいかないですが、明日から雨続きの予報ですので今が見頃なのか？ ふと脚元に視線を...</description>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">
<![CDATA[<p>開花の遅れていた桜がやっと花開きました。<br />
例年なら３月末には咲いてるのにねぇ。</p>

<p>ってことでチビらを連れて咲き具合をチェックしに近所の公園までお散歩です。<br />
満開とはいかないですが、明日から雨続きの予報ですので今が見頃なのか？<br />
ふと脚元に視線を落とすと土筆がぎょうさん生えとる！！</p>

<p><img alt="20050409-01.jpg" src="http://senna330.com/images/20050409-01.jpg" width="227" height="170" /></p>

<p>急転直下、桜チェックが一転して土筆刈りに変更です（笑）</p>

<p><img alt="20050409-02.jpg" src="http://senna330.com/images/20050409-02.jpg" width="227" height="170" /></p>

<p><br />
ごらんのように持って帰って佃煮にして美味しく頂きましたよ（にんまり）<br />
<img alt="20050409-03.jpg" src="http://senna330.com/images/20050409-03.jpg" width="227" height="170" /></p>]]>
</content>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja">

</content>
<dc:date>2005-04-09T23:04:41+09:00</dc:date>
</item>

<item rdf:about="http://senna330.com/archives/2005/04/000007.php">
<title>明暗クッキリ。</title>
<link_daily>http://senna330.com/archives/2005/04/04/</link_daily>
<link_Individual>http://senna330.com/archives/2005/04/000007.php</link_Individual>
<description>第３戦バーレーンＧＰ ２台とも入賞（連続２位)と、２台とも連続リタイヤ。まさに明暗くっきりのＨＴ戦争。 バトルはたくさんあって見応えあったけど、琢磨のリタイアに力が抜けました。（とほほ） 新エアロパッケージの投入されるヨーロッパラウンドでは...</description>
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<![CDATA[<p>第３戦バーレーンＧＰ<br />
２台とも入賞（連続２位)と、２台とも連続リタイヤ。まさに明暗くっきりのＨＴ戦争。<br />
バトルはたくさんあって見応えあったけど、琢磨のリタイアに力が抜けました。（とほほ）<br />
新エアロパッケージの投入されるヨーロッパラウンドでは巻き返してくれる事に期待です。</p>

<p><img alt="button-sakhir_030405_220x152.jpg" src="http://senna330.com/images/button-sakhir_030405_220x152.jpg" ALT="バトンもリタイア"width="220" height="152" /><br />
バトンもリタイヤ。</p>

<p>モントーヤ怪我（骨折）のため欠場のプレスリリースが「テニスで肩を痛めたため。」なのですがフリー走行時の川井ちゃんの解説で「真相はＡＴＶ(４輪バギー)でジャンプをして転倒骨折。」とのこと。遊んでて怪我したのでスポンサーの手前あのような発表になったとか…。そんなことテレビでペラペラ喋って大丈夫なのでしょうか…。（謎）</p>

<p>琢磨の共同開発の「ASAHI super H2O」を買ったらオマケが付いてくるの知ってたぁ…？<br />
完全に出おくれました。今日の帰宅途中に探し求めてコンビニのハシゴをして何とかゲット！！</p>]]>
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<dc:date>2005-04-04T22:59:11+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://senna330.com/archives/2005/04/000006.php">
<title>いつの間にか開幕しとった。</title>
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<description>最近ではすっかり興味が失せてしまって、開幕したことすら結果をニュースで知ったほど興味の失せたプロ野球。 前回優勝したのは 1991年。いつの間にかセでは最も優勝から遠ざかったチームになってしまいました。 (──┬──＿＿──┬──) 199...</description>
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<![CDATA[<p>最近ではすっかり興味が失せてしまって、開幕したことすら結果をニュースで知ったほど興味の失せたプロ野球。<br />
前回優勝したのは 1991年。いつの間にかセでは最も優勝から遠ざかったチームになってしまいました。<br />
(──┬──＿＿──┬──)</p>

<p>1991年の日本シリーズと鈴鹿GP中嶋ラストランが重なって当時の友人とチョット悩んでカープの日本シリーズは近い将来行けると判断して、中嶋悟の応援を選択したのですが、あれから無いんですよねぇ、市民球場での日本シリーズ…（爆）<br />
あの当時もHONDAパワーを生かしきれないティレル＆ピレリーに全戦雨よ降れと真剣に祈ったものです…。（ぼっけぇ笑）</p>

<p>たった３試合を消化しただけとはいえ、Ｇ戦３連勝は格別です。東出、瀬戸らの無気力プレーが消えて投手陣の踏ん張りと野手の堅い守りで勝ち取ったＧ戦３連勝、単独首位、対Ｇゲーム差３。何と良い響きじゃ。<br />
樽募金でも何でもするけぇ、また市民球場にスクワットしに行こうかって気にさせるような試合を続けてもらいたいものです…。</p>

<p>嶋がいまだノーヒットなのが心配です…。</p>]]>
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<dc:date>2005-04-03T23:53:54+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://senna330.com/archives/2005/04/000005.php">
<title>本日は入社式。</title>
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<description>わいが入社したのはバブル末期じゃったので同期入社も100人超えていましたが、今年度の新卒入社 は10数人…。不景気＆就職難のご時世を感じさせられます。 当時は完全に売り手市場で何個も内定を持っている学生がたくさんおった。 狭き門をくぐり抜け...</description>
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<![CDATA[<p>わいが入社したのはバブル末期じゃったので同期入社も100人超えていましたが、今年度の新卒入社<br />
は10数人…。不景気＆就職難のご時世を感じさせられます。<br />
当時は完全に売り手市場で何個も内定を持っている学生がたくさんおった。<br />
狭き門をくぐり抜けて入ってくる新人らはさぞかし優秀なのかと思いきや、あっさり辞めていったりするん<br />
よねぇ…（謎）<br />
それなりに夢と希望を持って入社して現実とのギャップに耐えれないのでしょうか…？</p>

<p>わいも心機一転、一念発起してなにか新しいことを始めてみようかと…。<br />
終日さんのアドバイスもあってCSS(スタイルシート)の習得に取り組んでみようかと考えています。<br />
試みが三日坊主に終わらなければ「<a href="http://www2.kct.ne.jp/~senna330/">OdyssEy RB.ISM</a>」も見栄えの良いスッキリしたサイトに変貌できるはず。いままで初めてのサイト構築で<br />
テキストエディタのみの完全手打ちで作ってきたのですが、CSSを使えばメリットがたくさんあるのは<br />
認識はしてました。ですが無くても作れるので何か面倒に感じて避けてました（笑）</p>

<p>独学でどこまでできるか挑戦してみます。<br />
でも知恵熱でしょうか…？<br />
チョット微熱っぽいです（爆）</p>]]>
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<dc:date>2005-04-01T23:55:23+09:00</dc:date>
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